物流術(shù)語集
下面介紹在物流領(lǐng)域必須了解的基本術(shù)語及基礎(chǔ)概念。
| 術(shù)語 | 含義 |
|---|---|
| A | |
| 按路線配送 | 遵循事先決定的路線順序，進(jìn)行車輛調(diào)配及交貨的配送方式。 |
| B | |
| 包裹 | 小包、小貨物。 |
| 播種方式 | 對多種收貨方商品、物品進(jìn)行統(tǒng)一揀選，在貨物揀選現(xiàn)場，將貨物分揀給不同收貨方的方法。 |
| C | |
| 側(cè)移貨叉 | 1種叉車用附件。能夠左右滑動2根叉爪。 |
| 拆箱 | 對集裝箱進(jìn)行拆箱卸貨的作業(yè)。相對的，將貨物裝進(jìn)集裝箱的作業(yè)就被稱為“裝箱”。 |
| D | |
| 單一揀選 | 以收貨方或者門店為單位，進(jìn)行集貨。 |
| 單元方式 | 一種生產(chǎn)方式，由單人或少數(shù)人構(gòu)成小組，完成產(chǎn)品組裝工序的各個流程及檢查。 |
| 單元裝載 | 使用集裝箱、托盤、容器等，對多件貨物進(jìn)行打包的貨物。 |
| 電動尾板 | 通過將貨車裝車平臺后部的“尾板”置為水平，在裝車平臺與地面之間實現(xiàn)升降的設(shè)備。能夠更加輕松地裝卸重物。又被稱為尾門升降機。 |
| 地面承重 | 在施加均勻荷重等時，地面能夠承受的重量。 |
| 堆垛 | 一種將貨物堆放到托盤上的方法，需確保各段堆垛的形狀與方向一致。 |
| 堆碼起重機 | 具備前后行駛功能與上下升降功能的起重機。安裝在自動倉庫的貨架之間。 |
| 噸公里 | 表示貨物運輸量的單位。貨物重量（噸）與運輸距離（公里）的乘積。 |
| DWS | 分別取“Dimensioning：尺寸”、“Weighing：測量”、“Scanning：掃描”的首字母構(gòu)成的系統(tǒng)，能夠在傳送帶上對配送物的體積、重量、尺寸、條碼等進(jìn)行識別。有助于防止誤發(fā)貨，實現(xiàn)快速發(fā)貨。 |
| F | |
| 風(fēng)險管理 | 在企業(yè)內(nèi)部等對風(fēng)險進(jìn)行組織化管理，起到回避、減少損失等目的。 |
| FIFO | First-In First-Out的縮寫，即先入先出。 |
| G | |
| 共同配送 | 多位貨主使用1輛貨車，配送貨物的物流方式。為此而建的設(shè)施則被稱為共同配送中心。 |
| 供應(yīng)鏈 | 供應(yīng)鏈連接的，是從原料階段開始，直到產(chǎn)品及服務(wù)被送達(dá)消費者手中的整個流程。 |
| 滾筒搬運夾具 | 叉車用附件之一。用于對滾筒、圓柱形的裝卸貨物進(jìn)行安全、牢固的抓取。 |
| 固定儲位 | 在倉庫內(nèi)為各類商品劃定固定的存放位置，始終在同一位置進(jìn)行保管。 |
| 雇傭車輛 | 在高峰期等自己公司車輛無法滿足需求時，從其他運輸公司臨時借用貨車及駕駛員，進(jìn)行配送。 |
| H | |
| 盒式貨架 | 能夠以盒子為單位，保管商品的專用貨架。 |
| HHT (Hand Held Terminal) | 具備高便攜性的信息終端。 |
| 貨場 | 在限定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行集疏配送的物流網(wǎng)點。或者是小規(guī)模的配送網(wǎng)點。 |
| I | |
| ITS | 利用先進(jìn)的信息通信技術(shù)，追求高效化運輸?shù)臋C制。高速公路收費站的ETC等就是很好的例子。 |
| J | |
| 交叉帶分揀機 | 屬于自動分揀機之一的物流搬送裝置，連接了安裝有1條或2條橫向傳送帶的搬運裝置單元。各傳送帶相互獨立，自動開展商品分揀。 |
| 節(jié)點 | 代表貨運站、港口、機場、配送中心、貨車終點站等物流網(wǎng)點。 |
| 積壓存貨 | 代表已喪失發(fā)貨可能性的不良庫存。 |
| 集裝箱 | 貨物集裝箱。ISO對“國際海運用集裝箱”的尺寸進(jìn)行了規(guī)定。 |
| 聚苯乙烯泡沫塑料 | 發(fā)泡樹脂材質(zhì)的緩沖材。依靠卷曲的形狀塑造緩沖性。 |
| K | |
| 快遞運輸 | 使用飛機，將少量貨物Door to Door（門到門）運輸?shù)胶Ｍ獾奈锪鞣绞健Ｒ脖环Q為國際快遞。 |
| L | |
| 拉伸纏繞膜 | 一種粘性薄膜，用于固定托盤上堆放的紙箱。可防止貨物在保管、運輸過程中散塌。 |
| 冷鏈 | 用于生鮮食品及醫(yī)藥品運輸?shù)牡蜏匚锪飨到y(tǒng)。 |
| 龍門起重機 | 裝設(shè)在港口岸壁上的大型起重機。用于裝卸集裝箱等貨物。 |
| 籠式臺車 | 用于搬運的臺車。用于在倉庫內(nèi)移動貨物，將貨物裝載到貨車上等。 |
| 綠色物流 | 以減輕環(huán)境負(fù)荷為目的的物流。包括通過運輸方式轉(zhuǎn)換、共同運輸、物流網(wǎng)點集約化、電子標(biāo)簽來實現(xiàn)的高效化等。 |
| N | |
| 內(nèi)網(wǎng) | 利用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及通信協(xié)議構(gòu)建起來的企業(yè)內(nèi)部計算機網(wǎng)絡(luò)。 |
| O | |
| 鷗翼貨車 | 車廂側(cè)壁能夠向上打開的貨車。便于用叉車等進(jìn)行卸貨。 |
| P | |
| 平衡吊裝機 | 用于吊起貨物，進(jìn)行水平移動的設(shè)備。 |
| 拼貨 | 2家及以上的運輸企業(yè)將貨物集中混裝到單個集裝箱中運輸?shù)男袨椤?/td> |
| PP帶 | 用于捆扎貨物的塑料綁帶。 |
| Q | |
| 前導(dǎo)時間 | 從商品下單到交貨所需的時間。包括生產(chǎn)及運輸在內(nèi)。 |
| 前移型叉車 | 貨叉部分向前伸出，用前輪支撐荷重的叉車類型。也被稱為前移式叉車。 |
| 巧固架 | 在倉庫、工廠等地點用于貨物保管的裝卸式鋼材質(zhì)托盤。 |
| 起吊荷重 | 起重機允許的最大荷重。 |
| R | |
| RFID | 無需接觸小型標(biāo)簽，即可讀取信息的裝置。 |
| S | |
| 散貨裝載 | 不使用托盤，直接以紙箱的狀態(tài)進(jìn)行堆碼。 |
| 散裝運輸 | 不進(jìn)行包裝，直接堆碼的貨物。 |
| SCM | 供應(yīng)鏈管理。將從物資采購到銷售為止的各個工序，看作1個業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理的戰(zhàn)略性經(jīng)營管理方法。可實現(xiàn)不受企業(yè)及組織框架束縛的整體理想化。 |
| 實際運行率 | 表征車輛利用效率的指標(biāo)。將汽車在某段時期內(nèi)裝載貨物行駛的總運行天數(shù)，除以已被注冊的汽車實際總天數(shù)后得到的數(shù)值。 |
| 實載率 | 在各段行駛距離中，裝載貨物進(jìn)行運輸?shù)木嚯x所占的比例。 |
| 收縮包裝 | 使用專用塑料膜覆蓋貨物，通過加熱收縮，對整體進(jìn)行強化固定的包裝方法。 |
| 雙重區(qū)域處理 | 在倉庫內(nèi)劃分揀選區(qū)與存放區(qū)，進(jìn)行管理的方法。 |
| T | |
| 臺車 | 帶有扶手和輪子的貨物搬運用平臺。 |
| 臺車揀選 | 使用臺車進(jìn)行揀選（集貨）的作業(yè)。 |
| 推車箱 | 也被稱為“推車箱式托盤”、“籠式臺車”。附帶柵欄的臺車，能夠在商品已被裝入紙箱或折疊式集裝箱的狀態(tài)下，對其進(jìn)行搬運。 |
| 托盤 | 裝載貨物的木質(zhì)平臺。用于叉車搬運。 |
| W | |
| 外懸 | 將從貨架上突出的貨物，描述為“外懸”。 |
| 尾門升降機 | 通過將貨車裝車平臺后部的“尾板”置為水平，在裝車平臺與地面之間實現(xiàn)升降的設(shè)備。能夠更加輕松地裝卸重物。 |
| 桅柱 | 代表位于叉車正面的升降機柱狀部分。 |
| 物流ABC | Activity Based Costing的縮寫，意為“基于活動的成本管理”。是管理物流成本的方法之一。 |
| X | |
| 箱板紙 | 用于紙箱表里面等位置的板紙。根據(jù)強度，可分為不同等級。 |
| 先入后出 | 先入庫的貨物后出庫。 |
| 先入先出 | 按照貨物入庫的先后順序進(jìn)行出庫。 |
| 芯紙 | 構(gòu)成紙箱瓦楞部分的板紙。根據(jù)強度，可分為不同等級。 |
| 旋轉(zhuǎn)貨叉 | 以裝有貨叉的面為中心，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的附件。通過裝設(shè)專用箱，能夠?qū)α闵⒇浳铩⒎勰⒁后w等進(jìn)行搬運、運出。 |
| 旋轉(zhuǎn)貨架 | 一種旋轉(zhuǎn)相連貨架的儲物架，能夠控制目標(biāo)位置移動到出入庫及揀選點，節(jié)省許多空間。分為水平旋轉(zhuǎn)型、垂直旋轉(zhuǎn)型。 |
| 循環(huán)盤點 | 為規(guī)定數(shù)量的品種設(shè)置一定的周期，并據(jù)此實施存貨盤點的方法。具有不會打斷出入庫作業(yè)的優(yōu)點。 |
| Y | |
| 業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃（BCP） | 設(shè)想災(zāi)害等突發(fā)情況，制定繼續(xù)開展業(yè)務(wù)，盡快恢復(fù)正常的計劃。 |
| 一次性托盤 | 用于進(jìn)出口貨物的一次性托盤。 |
| 移動貨架 | 能夠在地面軌道上移動的可動式貨架。可進(jìn)行水平方向上的移動。 |
| 運輸方式轉(zhuǎn)換 | 由貨車運輸改換成鐵路、船舶等大批量運輸手段。有助于減輕環(huán)境負(fù)荷。 |
| Z | |
| 整體揀選 | 將多個收貨方的商品整體取出，然后在臨時放置點或分揀場，根據(jù)不同的發(fā)貨訂單，進(jìn)行貨物分揀的作業(yè)方法。 |
| 紙箱搬運夾具 | 叉車用附件之一。能夠夾住箱型貨物，進(jìn)行搬運。 |
| 資產(chǎn)型 | 利用自己公司自有的倉庫、信息系統(tǒng)、運輸手段，由物流企業(yè)自身提供物流服務(wù)的物流形態(tài)。 |
| 自動貼標(biāo)機 | 一種物流搬送裝置，能夠打印與目的相對應(yīng)的標(biāo)簽，自動粘貼到傳送帶上傳輸?shù)募b箱、發(fā)貨箱上。 |
| 自由儲位 | 對保管物品的位置進(jìn)行編號的儲位管理方法。 |
| 縱橫交錯式堆貨 | 改變每層貨物的縱橫方向，堆放到托盤上的方法。可有效防止貨物散塌，提高商品的可視性。 |
